Kokie yra stiklo pluošto susmulkintų sruogų kilimėlių – pagrindinės lengvųjų automobilių medžiagos – naudojimo?

Šiuolaikinėje automobilių pramonėje, kuri spartėja transformacijos link energijos taupymo, aplinkos apsaugos, saugos ir efektyvumo, lengvumas nebėra tik pasirenkama tendencija, bet ir pagrindinis būdas automobilių gamintojams didinti konkurencingumą, atitikti teisės aktų reikalavimus ir sumažinti energijos suvartojimą. Nuo svorio ir degalų sąnaudų mažinimo tradicinėse benzininėse transporto priemonėse iki nuotolio gerinimo ir valdymo optimizavimo naujose energiją vartojančiose transporto priemonėse – lengvojo svorio technologija persmelkia visą dizainą, MTTP ir gamybos grandinę. Tarp daugybės lengvų medžiagų,kapotų sruogų kilimėlis(CSM) tapo nepakeičiamu pagrindiniu pagrindu automobilių kompozitinių medžiagų srityje dėl savo puikių eksploatacinių savybių, stabilios kokybės ir didelio ekonomiškumo{0}}.

 

I. Kodėl lengvieji automobiliai yra neatsiejami nuo stiklo pluošto medžiagų?

 

Pagrindinė automobilių lengvumo logika yra paprasta: kuo labiau sumažinti transporto priemonės svorį, tuo pačiu užtikrinant tvirtumą ir saugumą. Duomenys rodo, kad kas 10 % sumažinus automobilio svorį, energijos sąnaudos gali sumažėti 6–8 %, naujų energetinių transporto priemonių diapazonas gali būti padidintas 5–10 %, o stabdymo kelias sutrumpėja ir pagerėjo valdymas.

 

Yra trys pagrindiniai būdai, kaip pasiekti lengvą svorį: struktūrų optimizavimas, pažangūs gamybos procesai ir naujų medžiagų pritaikymas. Tarp jų medžiagų pakeitimas yra tiesiausias ir greičiausias būdas pasiekti rezultatų.

 

Tradicinis plienas yra didelio tankio ir jį sunku formuoti, o aliuminio lydiniai ir magnio lydiniai yra brangūs, o anglies pluoštas, nors ir pasižymi aukščiausios kokybės{0}}pakopomis, yra per brangus, kad būtų plačiai naudojamas. Tačiau stiklo pluošto kompozitai puikiai subalansuoja našumą, kainą ir apdirbamumą, turėdami šiuos privalumus:

 

- Mažas tankis, didelis specifinis stiprumas ir reikšmingas svorio sumažėjimas;

- Atsparumas korozijai, atsparumas senėjimui ir ilgas tarnavimo laikas;

- Lankstus liejimas, galintis integruoti sudėtingas dalis;

- Daug žaliavų, didelis sąnaudų-efektyvumas, tinkamas didelio masto-gamybai.

 

Tarp stiklo pluošto gaminių pjaustytų sruogų kilimėlis (CSM) tapo pagrindine lengvųjų automobilių sutvirtinamąja medžiaga dėl savo puikaus vienodumo, greito impregnavimo, matmenų stabilumo ir subalansuotų mechaninių savybių.

 

II. Kas yra susmulkintų sruogų kilimėlis (CSM) ir kokie jo pranašumai?

 

Susmulkintų sruogų kilimėlis (CSM) yra lakštinė-kaip sutvirtinanti medžiaga, pagaminta į tam tikrus ilgius supjaustant šarminius{1}}stiklo pluošto siūlus, tolygiai paskirstant juos ne-kryptimi ir sujungiant cheminiu rišikliu. Tai viena iš dažniausiai naudojamų stiklo pluoštu armuoto plastiko (FRP) ir kompozitinių medžiagų bazinių medžiagų. Automobilių pramonėje jo pagrindiniai pranašumai yra išskirtiniai:

 

1. Subalansuotos mechaninės savybės: ne-kryptinis stiklo pluošto pasiskirstymas užtikrina vienodą įtempį, todėl komponentai yra puikiai atsparūs smūgiams, lenkimui ir nuovargiui, atitinkantys automobilių konstrukcijų ir kėbulo plokščių stiprumo reikalavimus.

 

2. Greitas impregnavimas ir didelis gamybos efektyvumas: Veltinys yra vidutinio tūrio ir gerai suderinamas su poliesteriu, epoksidine derva ir kt., todėl galima greitai impregnuoti su keliais oro burbuliukais. Jis tinka įvairiems procesams, pvz., liejimui, klojimui rankomis ir liejimui įpurškimu, ir puikiai tinka-automobilių surinkimo linijų gamybai.

 

3. Didelis paviršiaus glotnumas: gatavų gaminių paviršius yra lygus be akivaizdžių tekstūrų, todėl juos galima tiesiogiai dažyti, dengti ir atlikti kitą tolesnį{1}} apdorojimą, todėl jie atrodo gerai.

 

4. Matmenų stabilumas ir atsparumas deformacijai: esant aukštai temperatūrai, žemai temperatūrai ir aukštai drėgmei, įvyksta minimalūs matmenų pokyčiai, todėl užtikrinama, kad automobilių dalys nesikreiptų ir nesutrūkinėtų ilgai{1}}naudojant.

 

5. Puikus sąnaudų{1}}efektyvumas: lyginant su ištisiniu veltiniu, kompozitiniu veltiniu ir anglies pluošto audiniais, kapotų sruogų kilimėlis yra pigesnis, jį lengviau išplėsti, todėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas automobilių gamintojams, norintiems sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą.

 

III. Pagrindiniai stiklo pluošto susmulkintų pluoštų kilimėlio taikymo automobiliuose scenarijai

 

Automobiliuose vis dažniau naudojant kompozitines medžiagas, stiklo pluošto susmulkintų sruogų kilimėlių (CSM) taikymas išsiplėtė nuo vidaus ir išorės apdailos komponentų iki struktūrinių funkcinių komponentų, apimančių daugybę sričių, pavyzdžiui, lengvuosius automobilius, komercines transporto priemones ir naujas energetines transporto priemones.

 

1. Automobilių vidaus ir išorės apdailos komponentai

 

Tai viena brandžiausių ir plačiausiai naudojamų CSM sričių.

 

- Durų apdailos plokštės, kolonų apsaugos, prietaisų skydelio rėmai;

 

- Sėdynių atlošas, skydeliai nuo saulės, bagažinės dangčiai, atsarginių padangų dangčiai;

 

- Variklio gaubtai, baterijų gaubtai, įvairūs dekoratyviniai dangčiai.

 

Naudojant stiklo pluošto susmulkintų sruogų kilimėlių kompozitines medžiagas, svoris gali sumažėti 20–40%, tuo pačiu užtikrinant geresnę garso izoliaciją, šilumos izoliaciją ir amortizaciją, taip pagerinant vairavimo komfortą.

 

2. Korpuso plokštės ir konstrukciniai komponentai

 

Nupjautos{0}}sijos veltinis taip pat tinka toms vietoms, kurioms reikalingas didesnis tvirtumas ir standumas:

 

- Priekinio ir galinio buferių rėmai, spoileriai, gaubtai;

 

- Sparnai, gaubto skydai, akumuliatoriaus bloko apatinės plokštės;

 

- Komercinių transporto priemonių kabinos stogai, šoniniai skydai, purvasaugiai ir kt.

 

Kompozitiniai komponentai yra atsparūs smūgiams-, įbrėžimams-ir rūdims-, todėl sumažėja remonto išlaidos po nelaimingų atsitikimų ir didesnė eksploatavimo- ciklo vertė.

 

3. Pagrindiniai naujų energetinių transporto priemonių komponentai

 

Naujoms energetinėms transporto priemonėms skubiau reikia palengvinti, todėl sparčiai auga stiklo pluošto susmulkintų pluoštų kilimėlis:

 

- Maitinimo akumuliatoriaus korpusai, dangteliai, apsauginės plokštės;

 

- Variklių ir elektroninių valdymo sistemų izoliacijos ir šilumos izoliacijos komponentai;

 

- Įkrovimo prievadų dangteliai, aukštos-įtampos komponentų dangteliai.

 

Stiklo pluošto medžiagos yra ne-laidžios, šilumą-izoliuojančios, antipirenai-ir labai-stiprios, todėl efektyviai gerina akumuliatoriaus saugą ir patikimumą, todėl jos yra idealus pasirinkimas lengvoms naujoms energetinėms transporto priemonėms.

 

4. Automobilių važiuoklė ir funkciniai komponentai

 

Vietose, kuriose yra sudėtinga ir reikalaujanti važiuoklės aplinkos:

 

- Važiuoklės dugno plokštės, šilumos skydai, išmetimo vamzdžio šilumos izoliacijos komponentai;

 

- Ventiliatorių mentės, oro filtrų korpusai, vamzdžių komponentai ir kt.

 

Pjaustytų sruogų kilimėlių (CSM) produktai yra atsparūs aukštai temperatūrai, korozijai ir senėjimui, todėl užtikrina ilgalaikį stabilų veikimą- ir žymiai pailgina komponentų tarnavimo laiką.

 

IV. Ateities tendencijos: CSM ir toliau didins savo vaidmenį lengvųjų automobilių srityje

 

Ateinančiais metais automobilių pramonė išvys tris pagrindines tendencijas, kurios bus tiesiogiai naudingos CSM plėtrai:

 

1. Naujų energetinių transporto priemonių skverbtis toliau didėja, todėl išaugo kompozitinių medžiagų, skirtų akumuliatorių paketams ir kėbulo konstrukcijų komponentams, paklausa;

 

2. Dėl griežtesnių aplinkosaugos ir energijos vartojimo taisyklių automobiliams lengvasis svoris tampa standartine funkcija;

 

3. Kompozicinių medžiagų gamybos procesai nuolat atnaujinami, plačiai diegiamos automatizuotos gamybos linijos, tokios kaip liejimas, RTM ir apvija, todėl CSM efektyvumas didesnis ir mažesnės sąnaudos. Tuo tarpu nuolat diegiant naujus produktus, tokius kaip didelio našumo klijai, itin smulkus stiklo pluoštas, mažo-pūkelio ir didelio-laidumo susmulkintų sruogų kilimėlis, stiklo pluošto susmulkintų sruogų kilimėlis bus patobulintas siekiant didesnio stiprumo, mažesnio tankio, ekologiškumo ir geresnio tradicinio plieno keitimo bei tinkamumo automatizuotai gamybai. lydiniai. Nuo benzininių transporto priemonių iki naujų energiją naudojančių transporto priemonių, nuo transportavimo įrankių iki išmaniųjų mobiliųjų erdvių – kiekvienas automobilių pramonės atnaujinimas yra neatsiejamas nuo medžiagų naujovių.