Ką stiklo pluoštu sustiprintas LCP suteikia akumuliatoriaus korpusui?
„Solvay“ į savo asortimentą įtraukė naują karščiui ir liepsnai atsparų skystųjų kristalų polimerą (LCP), kad atitiktų svarbiausius EV akumuliatorių komponentų saugos reikalavimus. Naujoji medžiaga, modelis Xydar LCP G-330 HH, ypač tinka baterijų modulių plokštėms elektriniuose modeliuose, kuriuose naudojamos aukštos įtampos sistemos.
Naujastiklo pluoštosutvirtintas LCP, skirtas liejimui, išlieka elektra izoliuotas 30 minutes 400 laipsnių kampu. Tai iš prigimties antipirenas polimeras, kuriam nereikia naudoti halogenų ar bromidų priedų. Be to, dėl jo sklandumo jį lengva apdirbti, todėl medžiagų efektyvumo ir lengvumo požiūriu galima pasiekti plonesnes dalis nei įprasta akumuliatoriaus modulio izoliacija, tokia kaip polikarbonatas ar aerogelis. Iki šiol buvo sėkmingai išbandyti 100 x 150 x 0,5 mm matmenų lakštai.
Brianas Balerno, „Solvay Materials“ transporto rinkodaros vadovas, sakė: „Automobilių gamintojams padidinus naujos kartos elektromobilių įtampą nuo 400 V iki 800 V, nauji reglamentai Europoje, Kinijoje, JAV ir kitose šalyse taip pat didina reikalavimus akumuliatorių komponentams. . Dabar šios dalys turi atlaikyti 300–1000 laipsnių temperatūrą per laikotarpį iki 15 minučių. Be to, šiluminio bėgimo atveju automobilių gamintojo apsaugos priemonės turėtų suteikti keleiviams pakankamai laiko palikti transporto priemonę.
