Erdvėlaivis Polaris gauna MIRA II, MIRA III stiklo pluošto fiuzeliažus
Polaris Raumflugzeuge GmbH (Brėmenas, Vokietija) kuria daugkartinio naudojimo kosminio paleidimo ir hipergarsinio transporto sistemą, kuri gali veikti kaip lėktuvas. Jo kosminio lėktuvo „Aurora“ kūrimas remiasi daugiau nei 30 metų Vokietijos ir Europos erdvėlaivių tyrimais, kurie prasidėjo DLR-Vokietijos aviacijos centre. Teigiama, kad „Aurora“ sujungia orlaivių ir raketų paleidimo technologiją su unikaliu transporto priemonės dizainu, suteikdama ekonominius pokyčius, leidžiančius reguliariai pigiai ir saugiai patekti į kosmosą.
„Polaris“ planas numato lengvą erdvėlaivį iki 2027 m. ir sunkiasvorę transporto priemonę iki 2030 m. pradžios. Siekdama patvirtinti technologiją ir paspartinti šią plėtrą, bendrovė sukūrė ir išbandė daugybę skrydžio demonstravimo priemonių, įskaitant MIRA ir dabar MIRA-II (VCN-007) ir MIRA-III (VCN-008) – visi su fiuzeliažais išstiklo pluoštosustiprinta kompozitinė sumuštinių konstrukcija.
Neseniai „Polaris“ gavostiklo pluoštosudėtinės konstrukcijos naujausiems orlaiviams MIRA II ir MIRA III. Kompozicijos „Up{0}}Tec“ (Achenas, Vokietija) pagaminti kompozitiniai fiuzeliažai buvo pristatyti per trumpą laiką ir už ekonomišką biudžetą.
Identiškas dvynys yra 5 metrų ilgio ir turi 30% didesnį sparnų plotą nei 4,3 metro ilgio pirmtakas MIRA. Šis padidintas dydis leido žymiai padidinti skrydžio bandymų galimybes. Dizainas taip pat gerokai patobulintas, palyginti su MIRA, įtraukiant visas iki šiol išmoktas pamokas.
Kiekvienas orlaivis bus aprūpintas keturiomis turbinomis ir skysto deguonies (LOX) / žibalo linijiniu „Aerospike“ raketiniu varikliu iš „Polaris“. Bendrovė nusprendė naudoti dvi transporto priemones, o ne vieną, kad paspartintų skrydžio bandymus ir turėtų atsarginį orlaivį.
Artimiausiomis savaitėmis „Polaris“ surinks ir integruos MIRA II ir MIRA III orlaivius, paruošdama juos skrydžiui ir paruošdama dokumentus, reikalingus skrydžio bandymams, kad 2024 m. rugsėjo mėn. gautų leidimą. „Polaris“ planuoja skraidyti MIRA II ir MIRA III orlaiviais. orlaivių kaip paskutinė grynųjų technologijų demonstravimo priemonių partija. Iki 2025 m. bus sukurtas ir skraidinamas maždaug 8-m ilgio viršgarsinis įpėdinis „Nova“, kuris bus komercinio produkto prototipas.
